Holowanie tirów i ciężarówek

Pomoc drogowa dla aut ciężarowych – oferta

Co obejmują nasze usługi? Przekonaj się.

Autolaweta i pomoc dla tirów – informacje i przebieg

Transport ciężarówki to operacja wymagająca zupełnie innego sprzętu niż laweta do osobówek. Najpierw weryfikujemy dopuszczalną masę całkowitą – od tego zależy, jaką platformę wyślemy. Musimy też wiedzieć, czy mówimy o solo ciężarówce, czy o tirze z naczepą pełną towaru. Sprawdzamy stan techniczny – czy pojazd ma sprawne hamulce (jeśli nie, wymagana jest specjalna procedura), czy działa układ pneumatyczny, czy są jakieś uszkodzenia mechaniczne komplikujące załadunek. Załadunek rozpoczynamy od ustawienia lawety pod odpowiednim kątem – przy takiej masie nie ma miejsca na improwizację. Pojazd wjeżdża na platformę (jeśli jest sprawny) albo ciągniemy go wciągarką. Mocowanie to minimum sześć punktów – przednia i tylna oś, dodatkowe zabezpieczenia boczne. Sprawdzamy naprężenie łańcuchów, kontrolujemy stabilność, dopiero wtedy ruszamy w trasę.

Kto chętnie sięga po takie usługi?

Główni klienci to przewoźnicy międzynarodowi, którzy nie mogą sobie pozwolić na wielodniowe przestoje – opóźnienie jednej dostawy generuje efekt domina w całym łańcuchu logistycznym. Małe firmy transportowe z kilkoma pojazdami potrzebują wsparcia, bo awaria jednego tira sparaliżuje im pół działalności. Spedytorzy organizujący przewozy dla klientów muszą zapewnić ciągłość dostaw – jeśli kierowca zgłosi awarię, liczą na szybką pomoc. Firmy budowlane i przemysłowe używające ciężarówek do przewozu surowców czy maszyn wymagają interwencji, gdy pojazd odmówi posłuszeństwa na budowie lub w kopalni. Dealerzy i warsztaty ciężarowe zamawiają transport uszkodzonych tirów bezpośrednio od klientów do serwisu.

Dlaczego warto skorzystać z naszej pomocy drogowej?

Certyfikowany sprzęt to podstawa – nasze lawety mają dopuszczenia do przewozu pojazdów o masie przekraczającej 20 ton, co wyklucza amatorskie rozwiązania. Doświadczenie w transporcie międzynarodowym oznacza, że poradzimy sobie z formalnościami, jeśli tir stanął tuż za granicą. Koordynacja z ubezpieczycielem to nasza codzienność – wiemy, jakie dokumenty przygotować, żeby likwidacja szkody przebiegła sprawnie. Bezpieczeństwo ładunku – jeśli naczepa jest pełna towaru, organizujemy przeładunek lub transportujemy całość, w zależności od sytuacji. Zgodność z przepisami dotyczącymi transportu ponadnormatywnego chroni Cię przed kontrolami drogowymi i karami finansowymi. Całodobowa dyspozycyjność to nie marketing – mamy ekipy gotowe wyjechać o 3 w nocy, w niedzielę czy w święto.

Cennik holu dla ciężarówek – ile zapłacisz?

Standardowy transport ciężarówki solo (bez naczepy) na 30 kilometrów to koszt 1200 – 1800 złotych w dzień powszedni. Tir z naczepą załadowaną towarem? Dolicz kolejne 500 – 800 złotych za skomplikowanie operacji i większą odpowiedzialność. Wyciąganie z rowu, błota czy terenu trudnodostępnego to osobna pozycja – od 800 złotych wzwyż, w zależności od tego, jak głęboko pojazd ugrzązł. Nocne interwencje kosztują więcej – stawka rośnie o 50 – 70%, bo musimy zapewnić dodatkowe oświetlenie i ekipę gotową działać po godzinach. Weekendy i święta to podobna dopłata. Przejazdy powyżej 50 kilometrów rozliczamy stawką kilometrową – około 12 – 18 złotych za kilometr, zależnie od masy i gabarytu. Brzmi drogo? Porównaj to z kosztami przestoju: kierowca na postojowym, kary umowne za opóźnienie, zepsuty towar w naczepie – holowanie to najtańsza pozycja w tym zestawieniu.