Holowanie diesla

Pomoc drogowa dla aut na ropę – zakres

Poznaj szczegółowy zakres oraz charakterystykę wsparcia.

Jak zabrać się za holowanie auta typu diesel? Przebieg.

Transport diesla wymaga nieco innego podejścia niż zwykłej benzynki. Przede wszystkim sprawdzamy, co dokładnie się stało – brak paliwa to jedno, a poważna awaria układu wtryskowego czy turbiny to zupełnie inna historia. Od diagnozy zależy, czy wystarczy dowiezienie kilku litrów oleju napędowego, czy trzeba wołać lawetę.

Jeśli silnik odpali po dodaniu paliwa – super, możesz jechać dalej. Ale gdy mamy do czynienia z awarią mechaniczną (uszkodzony wtrysk, problemy z turbosprężarką, pęknięty pasek rozrządu), samodzielna jazda odpada. Diesle są wrażliwe na holowanie „na sztywno” – szczególnie te nowsze z common rail i skomplikowaną elektroniką.

Załadunek na lawetę przebiega standardowo: wciągarka hydrauliczna podnosi przód auta na platformę, mocujemy pojazd pasami w czterech punktach, sprawdzamy stabilność całego zestawu. Twój diesel jedzie bezpiecznie bez obciążania układu napędowego i ryzyka uszkodzenia wrażliwych komponentów. Po dotarciu do warsztatu rozładowujemy auto dokładnie tam, gdzie mechanik chce je mieć – oszczędzasz czas i nerwy.

Dla kogo pomoc drogowa w tej formie?

Kierowcy aut z silnikami wysokoprężnymi stanowią sporą część naszych klientów. Diesle lubią długie trasy i autostradowe tempo, ale gdy coś się zepsuje – potrafią zrobić to spektakularnie. Przedsiębiorcy jeżdżący setki kilometrów tygodniowo, przedstawiciele handlowi, kurierzy – dla nich awaria diesla oznacza nie tylko stratę czasu, ale i konkretne pieniądze.

Właściciele starszych diesli (szczególnie sprowadzanych z Niemiec czy Francji) wiedzą, że ich auta potrafią być kapryśne. Pompy wtryskowe, turbosprężarki, filtry DPF – każdy z tych elementów może sprawić problemy w najmniej oczekiwanym momencie. Rodziny wybierające diesla ze względu na niskie spalanie i niezawodność w długich trasach również trafiają do nas, gdy mechanika odmówi posłuszeństwa gdzieś na urlopowym wyjeździe.

Na jakie wydatki warto się przygotować? Ceny lawety dla diesli.

Koszt holowania diesla nie różni się drastycznie od innych osobówek – liczy się przede wszystkim dystans i pora dnia. Standardowy transport w obrębie miasta (do 20 km) w godzinach dziennych to wydatek 250 – 450 złotych. Większe SUV-y z dieslem mogą kosztować nieco więcej ze względu na wagę i gabaryty.

Jeśli diesel stanął w trudno dostępnym miejscu (parking podziemny, wąska uliczka na osiedlu, teren leśny), mogą pojawić się dodatkowe koszty związane z wyciąganiem pojazdu lub manewrowaniem w ciasnej przestrzeni. Współpracujemy z ubezpieczycielami oferującymi assistance – często transport jest całkowicie bezpłatny w ramach polisy. Warto sprawdzić swoje OC lub AC przed wezwaniem pomocy, bo możesz się miło zaskoczyć.