Pomoc drogowa Środa Wielkopolska - holowanie, auto laweta 24/7

Środa Wielkopolska leży na skrzyżowaniu dwóch ważnych szlaków: DK11 przecina się tu z DW432, która biegnie przez miasto ulicami Niedziałkowskiego, Zamojskich i Gnieźnieńską. Jedna zgaszona osobówka na wlocie wystarcza, żeby w godzinach szczytu zrobił się korek. A kierowca w takiej chwili chce tylko wiedzieć, co dalej.

pomoc-drogowa-laweta-holowanie-auta

Laweta Środa Wielkopolska cennik - ceny holowania i innych usług

Za przewóz z zakorkowanego wlotu do miasta płaci się inaczej niż za kurs z cichej osiedlowej uliczki. Różnicę widać w tabeli poniżej.

UsługaCena
Holowanie samochodu osobowegood 200 zł
Holowanie samochodu dostawczegood 300 zł
Holowanie samochodu ciężarowegood 500 zł
Holowanie motocykla, quada lub skuteraod 150 zł
Wyciąganie z rowu, błota lub zaspyod 250 zł
Postawienie pojazdu na kołaod 250 zł
Dowóz paliwaod 50 zł
Awaryjne uruchomienie pojazduod 100 zł
Wypompowanie paliwaod 150 zł
Wymiana koła na zapasoweod 120 zł
Otwieranie zamkniętego pojazduod 150 zł
Holowanie z garażu podziemnego lub parkingu wielopoziomowegodopłata od 100 zł
Załadunek pojazdu bez możliwości toczenia kółdopłata od 80 zł
Transport pojazdu rozbitego lub powypadkowegodopłata od 100 zł
Holowanie z autostrady lub drogi ekspresowejdopłata 100 - 200 zł
Transport pojazdu zabytkowego lub sportowegodopłata 50 - 100 zł
Holowanie na dłuższych dystansach1,50 - 2 zł/km
Holowanie za granicą1,50 - 3 zł/km
Holowanie w nocy, w weekendy i świętadopłata 10 - 25% do opłaty bazowej

Tabela prezentuje przybliżone ceny usług pomocy drogowej. Dokładne koszty poznasz podczas kontaktu z wybraną firmą.

Na czym polega praca lawety w Środzie Wielkopolskiej?

Przez miasto prowadzi DW432, która tuż przy wjeździe przecina DK11, a potem idzie ulicami Niedziałkowskiego, Zamojskich i Gnieźnieńską. To skrzyżowanie z krajówką jest punktem, w którym ruch tranzytowy miesza się z miejskim. Laweta dojeżdża tu zwykle od strony, w której kolejka jest krótsza, a platformę opuszcza dopiero wtedy, gdy miejsce jest zabezpieczone.

Sama operacja wygląda prosto. Auto wjeżdża na pokład, operator mocuje koła i sprawdza, czy nic się nie przesunie, a potem wiezie je do warsztatu albo pod dom. Przy rozbudowie DW432 pojawiają się zwężenia i objazdy, więc czas dojazdu bywa dłuższy, niż wynika z mapy. Stare centrum z rynkiem ma ciaśniejsze uliczki, na które zestaw wjeżdża powoli. Przy zjazdach z DK11 warto dopisać, z której strony miasta jedziesz, bo to skraca dojazd.

Dla kogo i kiedy - osobówka, dostawczak czy auto z przyczepą?

Najczęściej pomocy szukają kierowcy osobówek po awarii w trasie, ale zdarza się też dostawczak z towarem albo auto z przyczepą. Każdy z nich ma inne potrzeby. Dostawczak jest cięższy i wyższy, więc wymaga większego zestawu, a przyczepa dostaje osobne zabezpieczenie.

Dobrze zapamiętać jedną regułę. Jeśli auto jedzie równo, hamuje tak jak zwykle i nie świeci się nic czerwonego, zwykle da się dojechać do warsztatu o własnych siłach. Jeśli słychać stuk, czuć spaleniznę albo kierownica ściąga na bok, lepiej stanąć od razu. Elektryk i automat jadą na platformie, i to bez względu na objawy.

Od czego zależy cena lawety w Środzie Wielkopolskiej i jak ją zamówić?

Cena to suma pracy i czasu. Liczy się, jak daleko trzeba jechać po auto, ile kilometrów dzieli je od celu i jak trudno wprowadzić je na platformę. Samochód stojący przy krawężniku w mieście oznacza mniej wysiłku niż ten, który utknął w rowie przy wylotówce. Wieczorem i w weekend kwota rośnie, bo zmienia się grafik pracy.

Zgłoszenie jest krótkie. Wpisujesz, gdzie stoisz, co się stało i jakie to auto, a po chwili wiesz już, ile to kosztuje i kiedy ktoś przyjedzie. Przed załadunkiem dobrze jeszcze raz potwierdzić, dokąd jedzie samochód, i przygotować dowód rejestracyjny. Pomaga też informacja o stanie auta: czy koła się obracają, czy kierownica reaguje i czy w ogóle jest klucz. Brak kluczyka albo zablokowane koła wydłużają załadunek, więc lepiej napisać o tym od razu niż tłumaczyć się na miejscu.