Przebita opona to jedna z najczęstszych awarii spotykających kierowców na polskich drogach. Wystarczy jeden gwóźdź, kawałek szkła lub zwykły pech – i stoisz na poboczu z problemem. Właściwa reakcja w pierwszych sekundach po rozpoznaniu usterki decyduje o bezpieczeństwie Twoim, Twoich pasażerów i innych uczestników ruchu. Tutaj przeprowadzimy Cię krok po kroku przez całą procedurę – od momentu rozpoznania problemu, przez zjazd na pobocze i zabezpieczenie miejsca, aż po wymianę koła lub wezwanie pomocy drogowej.
Po czym poznać, że opona w aucie została przebita?
Objawy przebitej opony potrafią być subtelne albo wręcz spektakularne – zależy od tego, z czym masz do czynienia. Najczęściej odczujesz ciągnięcie pojazdu w jedną stronę, wibracje kierownicy oraz charakterystyczne rytmiczne klapanie. Do tego dochodzi wyraźny spadek stabilności auta, który trudno z czymkolwiek pomylić. Warto rozróżnić dwie sytuacje.
- Nagłe rozerwanie opony (tak zwany flak) to głośny huk i gwałtowna utrata kontroli nad pojazdem.
- Powolny “wyciek” powietrza jest bardziej podstępny – prowadzenie samochodu pogarsza się stopniowo, a Ty możesz przez chwilę myśleć, że to wiatr boczny lub nierówna nawierzchnia.
W nowszych autach sporą pomocą jest system TPMS (czujnik ciśnienia w oponach). Gdy ciśnienie spada poniżej normy, na desce rozdzielczej zapala się kontrolka. Jeśli Twój samochód jest w niego wyposażony – nie ignoruj tego ostrzeżenia.
Czy można jechać na przebitej oponie?
Krótka odpowiedź – nie, chyba że masz opony Run-Flat. Jazda na zwykłej, całkowicie spuszczonej oponie nawet przez kilkaset metrów potrafi trwale zniszczyć felgę. Nowa felga to wydatek rzędu kilkuset, a nawet kilku tysięcy złotych – w zależności od marki i rozmiaru. Do tego dochodzi ryzyko utraty kontroli nad pojazdem, uszkodzenie zawieszenia i elementów układu hamulcowego.
Wyjątek stanowią opony typu Run-Flat. Dzięki wzmocnionym ścianom bocznym pozwalają przejechać ograniczony dystans – zwykle do 80 km przy prędkości nieprzekraczającej 80 km/h. To wystarczająco dużo, żeby dojechać do najbliższej wulkanizacji lub serwisu opon.
Jak postępować po uszkodzeniu opony? Zjechanie z drogi i zabezpieczenie miejsca postoju.
Gdy rozpoznasz złapanie gumy w trakcie jazdy, trzymaj mocno kierownicę obiema rękami i łagodnie zdejmij nogę z gazu. Włącz światła awaryjne jeszcze przed zatrzymaniem pojazdu i płynnie zjedź na pobocze lub najbliższy parking.
Na autostradzie lub drodze ekspresowej postaraj się dojechać do zatoczki awaryjnej – o ile da się to zrobić bez dalszego niszczenia felgi. Lepiej poświęcić oponę niż ryzykować stanie na wąskim poboczu przy autostradowych prędkościach. Po zatrzymaniu pojazdu wykonaj następujące czynności:
- zaciągnij hamulec ręczny i włącz pierwszy bieg (lub tryb P w automacie),
- załóż kamizelkę odblaskową przed wyjściem z samochodu,
- ustaw trójkąt ostrzegawczy w odpowiedniej odległości – w terenie zabudowanym 1 metr za autem, poza terenem zabudowanym 30 – 50 metrów, na autostradzie minimum 100 metrów,
- poproś pasażerów o wyjście od strony przeciwnej do jezdni i odejście na bezpieczną odległość.
Czego będziesz potrzebować? Narzędzia potrzebne do wymiany koła
Zanim zaczniesz działać, upewnij się, że masz komplet narzędzi. Do samodzielnej wymiany koła potrzebujesz:
- podnośnika samochodowego (lewarka) – standardowo dostarczanego z autem,
- klucza do kół (najlepiej krzyżakowego, który daje większą siłę dokręcania),
- koła zapasowego lub dojazdowego,
- rękawic ochronnych,
- podkładki pod podnośnik (kawałek deski na wypadek miękkiego podłoża).
Gdzie tego szukać w samochodzie? W większości aut koło zapasowe i zestaw narzędzi znajdziesz pod podłogą bagażnika, pod wykładziną. Niektóre modele (szczególnie SUV-y i vany) mają koło mocowane pod podwoziem z tyłu. Warto regularnie sprawdzać ciśnienie w oponie zapasowej – przynajmniej raz na kwartał.
Jak to zrobić samodzielnie na drodze? Wymiana koła krok po kroku
Wymiana opony krok po kroku nie wymaga mechanicznego doświadczenia – ale wymaga zachowania odpowiedniej kolejności. Samochód musi stać na płaskiej, twardej nawierzchni. Pod koła po przeciwnej stronie warto podłożyć klin lub kamień zabezpieczający przed stoczeniem.
- Poluzuj śruby jeszcze przed podniesieniem auta – obrót o pół obrotu wystarczy. Gdy koło wisi w powietrzu, będzie się kręcić razem ze śrubą.
- Ustaw podnośnik pod progiem pojazdu w fabrycznym punkcie podnoszenia (szukaj oznaczeń na progu lub sprawdź instrukcję obsługi).
- Podnieś auto do momentu oderwania uszkodzonego koła od podłoża.
- Odkręć śruby do końca i zdejmij uszkodzone koło.
- Załóż koło zapasowe i wstępnie dokręć śruby ręcznie.
- Opuść samochód na ziemię.
- Dokręć śruby z pełną siłą w kolejności krzyżowej (naprzeciwległe śruby, nie po kolei!).
Co zrobić, jeśli nie masz w bagażniku zapasowego koła?
Coraz więcej producentów rezygnuje z koła zapasowego na rzecz zestawów naprawczych. Jeśli Twoje auto należy do tej grupy – masz do dyspozycji kilka alternatyw.
Zestaw naprawczy do opon (kompresor z płynem uszczelniającym) to najpopularniejsze rozwiązanie. Podłączasz kompresor do gniazda 12V, wtłaczasz piankę do naprawy opon przez zawór i pompujesz do zalecanego ciśnienia. Cała operacja trwa kilkanaście minut. Ta metoda działa jednak wyłącznie przy niewielkich przebiciach bieżnika. Rozerwanie bocznej ściany opony? Pianka tu nie pomoże. Po użyciu płynu uszczelniającego koniecznie jedź do wulkanizacji. Naprawa opony na drodze za pomocą kitu naprawczego to rozwiązanie tymczasowe. Wulkanizator oceni, czy przebitą oponę można jeszcze naprawić, czy konieczna jest wymiana na nową.
Kiedy warto wezwać pomoc drogową?
Są sytuacje, w których samodzielna wymiana koła na poboczu jest niebezpieczna lub po prostu niemożliwa. Nie ryzykuj – Twoje bezpieczeństwo jest ważniejsze. Dzwoń po pomoc drogową, gdy:
- stoisz na wąskim poboczu ruchliwej drogi lub autostrady,
- nie masz koła zapasowego ani zestawu naprawczego,
- felga jest uszkodzona i nie da się założyć zapasu,
- nie masz doświadczenia lub siły fizycznej do obsługi podnośnika,
- przebita opona zimą lub w deszczu utrudnia bezpieczną pracę.
Przebita opona? Zadzwoń do nas!
Teraz już wiesz, co robić gdy przebijesz oponę. Jeśli nie masz możliwości samodzielnej wymiany koła lub wolisz powierzyć sprawę profesjonalistom – jesteśmy do Twojej dyspozycji. Działamy całodobowo, dysponujemy odpowiednim sprzętem i bezpiecznie przetransportujemy Twój pojazd do wulkanizacji, serwisu lub w dowolne inne miejsce. Skontaktuj się z nami!